Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Uşak Milletvekili Ali Karaoba, Türkiye Büyük Millet Meclisi'nde (TBMM) düzenlediği basın toplantısında, Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı projesinin Uşak bölümündeki aksaklıklar ve Uşak Havalimanı'nın atıl durumu hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Karaoba, Uşak'ın sanayisi ve stratejik konumu göz önüne alındığında ulaşım ağının yetersiz kalmasının kabul edilemez olduğunu vurguladı.
Ankara-İzmir YHT Hattı'nda Uşak Gecikmesi
Milletvekili Karaoba, Ankara-İzmir YHT hattının ilk gündeme geldiğinde Uşak'tan geçecek olmasından büyük memnuniyet duyduklarını dile getirdi. Bu projenin iki büyük şehir arasındaki seyahat süresini 14 saatten 3,5 saate indirecek devasa bir yatırım olduğunu hatırlatan Karaoba, projenin bitiş süresinin sürekli ertelenmesini eleştirdi. "Hangi bakan çıkıp açıklasa, 'bu yıl bitecek, bu yıl bitecek' diyerek bir geçiştirme içerisinde" ifadelerini kullanan Karaoba, bu durumun Uşak halkında hayal kırıklığı yarattığını belirtti. Projenin 2016 yılında tamamlanması beklenirken, 2026 yılı itibarıyla Uşak kesiminin ancak yüzde 53'lük bir ilerleme kaydetmiş olmasının kabul edilemez olduğunu vurguladı.
Karaoba, projenin gecikmesiyle ilgili olarak daha önce birçok kez soru önergeleri verdiğini ancak tatmin edici yanıtlar alamadığını da sözlerine ekledi. Uşak'ın Ege ile İç Anadolu arasında önemli bir geçiş noktası olmasına rağmen, bu tür stratejik projelerin yarım kalmasının bölge ekonomisine ve sosyal yaşamına olumsuz etkiler yarattığını ifade etti.
Uşak Havalimanı'nın Akıbeti ve Şehrin Yalnızlığı
CHP'li Karaoba, YHT projesindeki gecikmelerin yanı sıra Uşak Havalimanı'nın da bir türlü faaliyete geçmemesine dikkat çekti. Uşak'ın ulaşım imkanlarının karayolu ile sınırlı kalmasının, şehrin gelişimini engellediğini savundu. Karaoba, "Bir tek elimizde kara yolu var" diyerek, Uşak'ın sanayi, deri, tekstil, geri dönüşüm ve seramik gibi alanlarda Türkiye'nin önde gelen şehirlerinden biri olduğunu hatırlattı.
- Uşak sanayisi, dış pazarlara açılmakta zorlanıyor.
- Havalimanının atıl kalması, iş dünyası ve turizm potansiyelini kısıtlıyor.
- YHT ve havalimanı eksikliği, şehrin yatırım çekme kapasitesini olumsuz etkiliyor.
Karaoba, bu durumun Uşak'ı "dışarıya açılma açısından kısır bir noktada, yalnız bırakılmış bir durumda" bıraktığını belirtti. Kentin Ege ve İç Anadolu arasındaki kritik konumuna rağmen, ne Yüksek Hızlı Tren projesinin bitirilebildiğini ne de havalimanının açılabildiğini dile getirdi. Milletvekili, bu eksikliklerin Uşak'ın potansiyelini tam olarak kullanamamasına neden olduğunu ve merkezi hükümetin Uşak'a yeterli ilgiyi göstermediğini iddia etti.
Yatırım Fonları Hakkındaki Kanun Teklifi Eleştirisi
Karaoba, konuşmasında sadece ulaşım projelerini değil, TBMM Genel Kurulu'nda görüşmeleri devam eden Tasfiyesine Karar Verilen Bazı Yatırım Fonları Hakkında Kanun Teklifi'nin 3. maddesinde verilen önergeyle yapılan değişikliği de eleştirdi. Bu eleştirisiyle, hükümetin genel politikalarına yönelik muhalefetini geniş bir yelpazede sürdürdüğünü gösterdi. Uşak Milletvekili Ali Karaoba, Uşak'ın hak ettiği hizmetleri alması ve ülkenin önemli bir sanayi ve ticaret merkezi olarak potansiyelini tam olarak gerçekleştirmesi için mücadele etmeye devam edeceklerini vurguladı.
