İzmir Büyükşehir Belediyesi ESHOT Genel Müdürlüğü, kent içi toplu ulaşımda her gün yaklaşık 1 milyon yolcunun güvenli, konforlu ve sürdürülebilir bir şekilde seyahat etmesini sağlamak için yoğun çaba harcıyor. Bu kapsamda, ESHOT'ta güvenli sürüş prensibini temel alarak sürücülerini bilimsel yöntemlerle sürekli denetliyor ve değerlendiriyor. Bu titiz denetimler, yolcu güvenliğini en üst düzeyde tutmayı hedefliyor.
Sürücü Seçiminde Psikoteknik Değerlendirme Esas Alınıyor
ESHOT'un uyguladığı güvenlik protokollerinin başında, gelişmiş ülkelerde yaygın olarak kullanılan psikoteknik değerlendirme sistemi geliyor. Bu sistem, sürücülerin dikkat, algı, hafıza, muhakeme yeteneği, tepki hızı, el-göz koordinasyonu, öz kontrol mekanizmaları ve risk yönetimi gibi güvenli sürüş için hayati önem taşıyan bilişsel ve psikomotor becerilerini bilimsel yöntemlerle ölçüyor.
Psikoteknik değerlendirmeler sayesinde sürücülerin trafikteki potansiyel tehlikeleri zamanında fark etme, doğru ve hızlı karar verme, trafik işaretlerine ve ışıklarına uygun reaksiyon gösterme ile araç üzerindeki hâkimiyetlerini koruma kabiliyetleri objektif bir şekilde analiz ediliyor. Bilgisayar destekli ve standart koşullarda gerçekleştirilen bu testler, değerlendirme sürecinin kişisel yorumlardan ziyade, bilimsel ölçüm kriterlerine dayanmasını sağlıyor.
Almanya, Avusturya, İngiltere, İspanya, İsveç ve Kanada gibi birçok ülkede kabul gören bu uygulama, ESHOT'ta sürücü seçim ve değerlendirme süreçlerinin ayrılmaz bir parçası haline gelmiş durumda. ESHOT bünyesinde işe alınan tüm sürücüler, göreve başlamadan önce kapsamlı bir psikoteknik değerlendirmeden geçiriliyor. Halihazırda görev yapan sürücüler de belirli periyotlarla bu değerlendirmelere yeniden tabi tutularak, güvenli sürüş için gerekli yeterlilikleri düzenli olarak kontrol ediliyor.
Günlük Alkol Kontrolleri ve Sürücü Rehabilitasyon Süreçleri
ESHOT'taki güvenlik uygulamaları sadece psikoteknik değerlendirmelerle sınırlı kalmıyor. Görevli tüm sürücüler, her gün sefere çıkmadan önce titiz bir alkol kontrolünden geçiriliyor. Bu kontrollerin ardından uygun bulunan sürücüler görevlerine başlayarak, yolcu güvenliğini riske atabilecek olumsuz durumların önüne geçilmesi amaçlanıyor.
ESHOT Genel Müdürlüğü'nde görevli psikolog Özgür Kamil, sürücü adaylarının göreve başlamadan önce eğitim, direksiyon sınavı ve psikoteknik değerlendirme gibi aşamalardan geçtiğini vurguladı. Kamil, "Tüm eğitimleri ve direksiyon sınavını başarıyla tamamlamış olsalar bile psikoteknik değerlendirmede yeterli bulunmayan şoförler göreve başlatılmıyor" dedi. Ayrıca, Sağlık Bakanlığı onaylı son teknoloji psikoteknik cihazlarla sürücülerin dikkat, refleks, algı, stres altında tepki hızı ve diğer zihinsel ile psikomotor becerilerinin bilimsel ve objektif testlerle ölçüldüğünü belirtti.
Görevdeki Sürücülerin Yeniden Değerlendirilme Kriterleri
- Yıl içinde çok sayıda kazaya karışmaları
- Alkollü bir şekilde göreve geldiklerinin tespit edilmesi
- Yoğun vatandaş şikâyeti almaları
- Amirlerinin gerekli görmesi
Bu gibi durumlarda görevdeki şoförler yeniden psikoteknik değerlendirmeye alınıyor. Yolcu ve trafik güvenliğini korumak amacıyla bu süreçte personel aktif hat sürücülüğünden çekiliyor. Durumlarına göre geçici olarak ücretsiz izne ayrılıyor ya da sürücülük görevi gerektirmeyen destek hizmetlerinde görevlendiriliyorlar. Rehabilitasyon süreci tamamlanana kadar da hat sürücülüğü yapmalarına izin verilmiyor. Bu kapsamlı ve çok yönlü denetim sistemi, ESHOT'un İzmir halkına güvenli ve kaliteli toplu taşıma hizmeti sunma taahhüdünün önemli bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
