AK Parti Giresun İl Başkanı Hüseyin Alkan, düzenlediği basın toplantısında Giresun basınıyla bir araya geldi. Gazetecilerin sorularını yanıtlayan Alkan; kentin gelişmişlik durumu, trafik ve otopark sorunu, fındıktaki verim kaybı, imar revizyonu, çevre yolu ve dal-çık projesi hakkında önemli açıklamalarda bulundu.

Giresun’un bütün değerleri ve potansiyeliyle değerlendirilmesi gerektiğini belirten Alkan, kentin hak ettiği yatırımları alabilmesi için siyaset, bürokrasi, sivil toplum kuruluşları ve diğer paydaşların ortak hareket etmesi gerektiğini söyledi.

“Giresun’un Daha Fazla Yatırıma İhtiyacı Var”

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından hazırlanan gelişmişlik raporunu değerlendiren Hüseyin Alkan, raporların kullanılan ölçütlere göre farklı sonuçlar ortaya koyabileceğini ifade etti.

Giresun’un özellikle fındığa dayalı ihracat gücünün göz ardı edilemeyeceğini vurgulayan Alkan, şunları söyledi:

“Giresun’u bütün değerleri ve envanteriyle değerlendirmemiz gerekiyor. Şehrimizin hak ettiği hizmetleri alması için elimden geleni yapacağım. AK Parti İl Başkanı olarak Giresun’un hangi hizmete ihtiyacı varsa bütün paydaşları bir araya getirerek bu yatırımların takipçisi olacağız.”

Alkan, Giresun’da yaşayan vatandaşların bazı hizmetlere ulaşabilmek için Ordu, Trabzon ve Samsun’a gitmek zorunda kaldığını belirterek bu durumun kentin daha fazla yatırıma ihtiyaç duyduğunu açıkça gösterdiğini kaydetti.

Giresun’un Öncelikli Sorunlarını Açıkladı

Giresun’un en önemli sorunlarının sorulması üzerine Alkan, kent merkezindeki trafik akışı ve otopark probleminin ilk sırada bulunduğunu söyledi.

Trafik sorununun çözülmesinde çevre yolu ile dal-çık kavşağının büyük önem taşıdığını belirten Alkan, fındık üretimindeki verim ve kapasite kaybına da dikkat çekti.

Alkan, “Fındıkta verimlilik ve üretim kapasitesi gün geçtikçe düşüyor. Dünya üretimindeki payımızın gerilemesine karşı acilen çözüm geliştirilmesi gerekiyor. İlk aklıma gelen iki önemli sorun trafik ve fındıktır. Ancak Giresun’un çözüm bekleyen daha birçok problemi bulunmaktadır.” dedi.

“Çevre Yolunda Tek Vücut Olmalıyız”

Giresun Çevre Yolu Projesi’nin yalnızca bir siyasi partinin veya kurumun meselesi olmadığını vurgulayan Alkan, bütün kentin bu yatırım için ortak hareket etmesi gerektiğini ifade etti.

Çevre yolunun Giresun’un geleceğini doğrudan ilgilendiren önemli bir yatırım olduğunu dile getiren Alkan, siyasi görüş ayrımı yapılmadan ortak bir irade ortaya konulması çağrısında bulundu.

İmar Revizyonu Açıklaması

Giresun’daki imar revizyonuyla ilgili sürecin devam ettiğini açıklayan Alkan, kendisinden önceki AK Parti Giresun İl Başkanı Mete Bahadır Yılmaz döneminde gerekli itirazların yapıldığını ve konunun takipçisi olduklarını söyledi.

Alkan, partisinin imar revizyonuyla ilgili tutumunun açık olduğunu belirterek şöyle konuştu:

“İmar revizyonundaki duruşumuz nettir. Toplumsal faydayı öncelemeyen her düzenlemenin karşısında olduğumuz gibi bunun da karşısındayız. Bu konudaki tavrımızda herhangi bir değişiklik bulunmuyor.”

Mimarlar Odasının Eleştirilerine Yanıt

Mimarlar Odasının dal-çık projesinin daha kötü sonuçlar doğurabileceği yönündeki açıklamasını da değerlendiren Alkan, eleştirilerin teknik bilgi ve belgelere dayanması gerektiğini ifade etti.

Projenin ayrıntıları incelenmeden kesin değerlendirmelerde bulunulmasını doğru bulmadığını belirten Alkan, “Görülmemiş ve teknik ayrıntıları incelenmemiş bir projenin kötü sonuçlar doğuracağını söylemek doğru değildir. Eleştiri elbette yapılabilir ancak bunun somut verilere dayanması gerekir.” dedi.

Kamu Yatırımlarında Otopark Sorusu

Basın toplantısında gazeteciler; adliye binası, okullar, sağlık tesisleri ve yapılması planlanan kültür merkezi gibi kamu yatırımlarında otopark alanlarının yeterince dikkate alınmadığını gündeme getirdi.

Alkan, bazı kamu yapılarında güvenlik ve ilgili mevzuat nedeniyle birtakım sınırlamaların bulunduğunu söyledi. Giresun’un ciddi bir otopark sorunu yaşadığını kabul eden Alkan, yeni kamu yatırımları planlanırken otopark ihtiyacının da mutlaka dikkate alınması gerektiğini ifade etti.

“Dal-Çık Projesi Fiilen Başladı”

Giresun kamuoyunun yakından takip ettiği dal-çık projesindeki son durumu paylaşan Alkan, projenin ihalesinin tamamlandığını, ödeneğinin ayrıldığını ve çalışmaların fiilen başladığını açıkladı.

Çalışma alanında elektrik hatları, fiber optik kablolar ve farklı teknik altyapıların bulunduğunu belirten Alkan, şu anda deplase işlemlerinin devam ettiğini söyledi.

Türk Telekom’un fiber optik hatları yan yolun altına almak için çalışma yürüttüğünü, elektrik hatlarıyla ilgili projelerin de hazırlandığını aktaran Alkan, şöyle devam etti:

“Vatandaşlarımız henüz büyük iş makinelerini görmediği için projenin başlamadığını düşünebilir. Ancak mevcut altyapının taşınması da projenin önemli bir aşamasıdır. Deplase işlemlerinin ardından servis yolu yapılacak ve daha sonra kavşak inşaatına geçilecek.”

Trafik 12 Metrelik Servis Yolundan Akacak

Dal-çık projesinin yapım aşamasında trafiğin dağ tarafında oluşturulacak 12 metre genişliğindeki servis yoluna yönlendirileceğini açıklayan Alkan, yolun iki gidiş ve iki geliş şeklinde planlandığını belirtti.

Başaran Otel’in önünden liman sahasına girilerek dal-çık bölümünün inşa edileceğini anlatan Alkan, Valilik önünden şehir merkezine yeni bir giriş verilmesinin de planlandığını söyledi.

Yeni şehir içi girişinin sinyalizasyon sistemiyle mi yoksa geçici hemzemin geçitle mi sağlanacağına, Karayolları Bölge Müdürlüğünün yürüttüğü teknik ve simülasyon çalışmalarının ardından karar verilecek.

Uzun Araç Kuyrukları Beklenmiyor

Servis yolunun en dar bölümünün bir yönde altı metre genişliğinde olacağını belirten Alkan, bu genişliğin iki aracın yan yana ilerlemesine imkân sağlayacağını ifade etti.

Bulancak Durağı çevresinde ciddi bir trafik kuyruğu oluşmasını beklemediklerini kaydeden Alkan, şehir merkezine girişlerde yaşanabilecek yoğunluğu azaltmak amacıyla alternatif güzergâhlar üzerinde çalışıldığını bildirdi.

Projenin yalnızca hızlı tamamlanmasına odaklanmadıklarını vurgulayan Alkan, “Altı ay erken tamamlamak uğruna şehri uzun süre büyük bir trafik krizine sokmak istemiyoruz. Gerekirse biraz daha uzun süren ancak daha az sorun yaşanan bir çalışma yöntemi uygulanacaktır.” diye konuştu.

Dolmuş Güzergâhlarına Dokunulmayacak

Çalışmalar sırasında mevcut yan yol ile şehir içi ulaşım yoluna dokunulmayacağını belirten Alkan, dolmuş güzergâhlarında doğrudan bir değişiklik öngörülmediğini açıkladı.

Kent içi ulaşımın mümkün olduğunca mevcut düzeninde devam etmesi için ilgili kurumlarla koordinasyon içerisinde çalışıldığını ifade etti.

Yağışlara Karşı Yedekli Tahliye Sistemi

Dal-çık projesinin yoğun yağışlara karşı güvenli olup olmadığına ilişkin soruları yanıtlayan Alkan, tahliye sisteminin metrekareye 450 kilogram yağışı tahliye edebilecek kapasitede planlandığını söyledi.

Projede yedek tahliye sisteminin de bulunacağını belirten Alkan, bu sistemin devreye alınmasıyla kapasitenin 650 kilograma kadar çıkabileceğini dile getirdi.

DSİ’nin yukarı kesimlerden gelecek sular ve Kama Deresi’ndeki taşkın riskine karşı gerekli çalışmaları yürüttüğünü anlatan Alkan, ilgili projelerin ve ihale süreçlerinin hazırlandığını kaydetti.

Dal-Çık Projesi İki Yılda Tamamlanacak

Deplase işlemlerinden sonra servis yolunun oluşturulacağını ve ardından kavşak inşaatına başlanacağını belirten Hüseyin Alkan, trafiğin servis yoluna alınmasından itibaren projenin yaklaşık iki yılda tamamlanmasının öngörüldüğünü açıkladı.

Projenin yapım aşamalarını gösteren bir animasyon hazırlandığını da belirten Alkan, çalışma tamamlandığında görüntülerin basın mensupları ve kamuoyuyla paylaşılacağını söyledi.

Toplantının sonunda Giresun’un sorunlarının ortak akıl ve kurumlar arasındaki güçlü koordinasyonla çözülebileceğini vurgulayan Alkan, kente kazandırılacak yatırımların takipçisi olacağını ifade etti.