Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin güneyini demir ağlarla birbirine bağlayacak olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'ndeki son gelişmeleri kamuoyuyla paylaştı. Bakan Uraloğlu'nun açıklamalarına göre, 312,5 kilometrelik bu dev projenin 2027 yılında tamamlanması hedefleniyor. Bu sayede Mersin ile Gaziantep arasındaki mevcut seyahat süresi 2 saat 15 dakikaya düşecek, bölge ekonomisine ve ulaşımına önemli katkılar sağlanacak.
Mersin-Gaziantep Hızlı Tren Hattının Teknik Detayları
Bakan Uraloğlu, projenin teknik özelliklerine dair detaylı bilgiler verdi. Buna göre, 312,5 kilometrelik hat, saatte 200 kilometre hıza uygun, elektrikli ve sinyalli bir yapıya sahip olacak. Proje kapsamında 12 tünel, 10 viyadük, 35 köprü ve 21 istasyon inşa edilecek. Bu altyapı çalışmaları tamamlandığında, bölgedeki ulaşımın hem daha hızlı hem de daha konforlu hale geleceği vurgulandı. Hattın devreye girmesiyle birlikte yıllık 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınması öngörülüyor.
Bu modern demiryolu hattı, sadece yolcu taşımacılığında değil, aynı zamanda yük taşımacılığında da stratejik bir rol oynayacak. Özellikle Mersin Limanı ile Gaziantep'in yoğun sanayi bölgeleri arasındaki lojistik bağlantıyı güçlendirecek olması, bölgedeki üretim ve ihracat kapasitesine doğrudan katkı sağlayacak. Yük taşımacılığında elde edilecek maliyet avantajı, sanayiciler için önemli bir teşvik unsuru olacak.
Projede Son Durum ve Hedefler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, projenin farklı kesimlerindeki ilerlemeler hakkında da bilgi verdi. Mersin-Adana kesiminde Tarsus şehir geçişinin kazı, üst ve alt döşeme betonarme imalatlarının tamamlandığını belirtti. Bu bölgede peron imalatları ve hat serim çalışmalarının hızla devam ettiği, istasyon ve teknik binaların yapımı ile karayolu alt ve üst geçitleri, demiryolu köprülerinin imalatlarının sürdüğü kaydedildi. Mersin-Adana kesiminde %84,72 fiziki ilerleme sağlandığı açıklandı. Bakanlık, bu kesimdeki çalışmaların 2027 yılında tamamlanmasını hedefliyor.
- Çukurova Havalimanı bağlantısının üstyapı imalatları tamamlandı.
- Seyhan ve Çukurova viyadüklerinin inşası bitirildi.
- Toprakkale-Mamure kesiminin 17 kilometresinde üstyapı imalatları tamamlandı.
- Nurdağı tünellerinde kaplama beton ve flüt imalatları bitirildi.
Uluslararası Ticaret ve Lojistik Bağlantısı
Bakan Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Projesi'nin sadece bölgesel değil, uluslararası alanda da Türkiye'nin konumunu güçlendireceğini vurguladı. Projenin Kalkınma Yolu ve Orta Koridor üzerinde yer alması, hattın stratejik önemini artırıyor. Bu hattın hizmete girmesiyle birlikte Türkiye'nin uluslararası taşımacılıktaki etkinliğinin artacağı, özellikle Kafkasya ve Orta Asya ülkeleriyle ticari ilişkilerin gelişmesine önemli katkılar sağlanacağı öngörülüyor. Böylece Türkiye, Doğu ile Batı arasında köprü olma misyonunu demiryolu ağlarıyla daha da pekiştirecek.
Projenin tamamlanmasıyla birlikte bölge halkı daha hızlı, güvenli ve konforlu bir ulaşım imkanına kavuşacak. Aynı zamanda sanayi ve ticaretin canlanması, yeni istihdam olanaklarının yaratılması ve bölgesel kalkınmanın hızlanması bekleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bu mega projenin belirlenen takvimde ve yüksek standartlarda tamamlanması için çalışmalarını aralıksız sürdürüyor.
