Türkiye otomotiv sanayisinin öncü kuruluşlarından Tofaş, Bursa'daki üretim tesislerinde gurur verici bir başarıya imza attı. Fabrika, 7,5 milyonuncu aracını üreterek sektördeki güçlü konumunu bir kez daha tescilledi. Üretim bandından inen bu özel araç, Fiat Ulysse modeli oldu. Bu gelişme, Tofaş'ın köklü geçmişinden gelen tecrübesiyle Stellantis çatısı altında yeni bir büyüme dönemine girdiğinin önemli bir göstergesi olarak kabul ediliyor.
Murat 124'ten Fiat Ulysse'ye Uzanan Yarım Asırlık Serüven
Tofaş'ın Bursa'daki üretim yolculuğu, Türkiye otomotiv tarihinin en kritik aşamalarına tanıklık etti. 1971 yılında Murat 124 ile başlayan bu serüven, binek otomobillerden hafif ticari araçlara, yerel pazar için geliştirilen özgün modellerden dünyanın dört bir yanına ihraç edilen global ürünlere kadar geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Geçmişte 1 milyonuncu araç olarak Fiat Tempra, 2 milyonuncu olarak Fiat Palio Go, 3 ve 4 milyonuncu olarak Fiat Fiorino, 5 milyonuncu olarak Fiat Egea Hatchback ve 6 milyonuncu ile 7 milyonuncu olarak Fiat Egea Sedan ve Cross Wagon modelleri banttan inmişti. Bugün ise 7,5 milyonuncu aracın Fiat Ulysse olması, Tofaş'ın üretim tarihinde yeni bir sayfa açtığını gösteriyor.
Her bir kilometre taşı, Tofaş'ın gelişimindeki farklı bir evreyi temsil etti. Fiat Fiorino ile çok markalı üretim yeteneği ön plana çıkarken, Fiat Egea ürün ailesi Tofaş'ın global ürün geliştirme ve Ar-Ge gücünün önemli bir kanıtı oldu. Günümüzde Tofaş, yarım asrı aşan üretim deneyimini, Stellantis bünyesinde yürüttüğü yeni nesil ürün projeleri, artan model çeşitliliği, mühendislik kabiliyeti ve iddialı ihracat hedefleriyle bambaşka bir boyuta taşıyor.
CEO Cengiz Eroldu: "Yeni Bir Büyüme Dönemindeyiz"
Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu, bu tarihi başarıya ilişkin yaptığı değerlendirmede, "Tofaş'ın Bursa'da başlayan üretim yolculuğunda bugün 7,5 milyonuncu aracımıza ulaşmanın gururunu yaşıyoruz. Bu rakam bizim için sadece bir üretim adedi değil; yarım asrı aşan sanayi birikimimizi, sürekli gelişen mühendislik kabiliyetimizi ve kuşaklar boyunca Tofaş'a emek veren çalışma arkadaşlarımızın ortak başarısını ifade ediyor" ifadelerini kullandı.
Eroldu, Murat 124'ten Fiat Ulysse'ye uzanan bu yolculukta Türkiye otomotiv sanayisinin gelişimine büyük katkı sağlayan projelere imza attıklarını belirtti. Farklı dönemlerde geliştirilen ve üretilen modellerle hem iç pazarda hem de dünya pazarlarında önemli sorumluluklar üstlendiklerini vurguladı. Eroldu, "Bugün Tofaş için yeni bir büyüme dönemindeyiz. Çok markalı üretim yapımızı güçlendiriyor, yeni yatırımlarımızla üretim hacmimizi ve ürün çeşitliliğimizi artırıyoruz" şeklinde konuştu.
Kuzey Amerika İhracatı ve Stellantis Entegrasyonu
Tofaş'ın geleceğe yönelik stratejilerine de değinen Cengiz Eroldu, K0 ve K9 projelerinin Bursa Fabrikası'nın Stellantis dünyasındaki rolünü daha da ileri taşıdığını söyledi. K9 model ailesi için çok markalı üretim töreninin Ekim ayında gerçekleştirileceğini duyurdu. Eroldu, "K0 projemizle birlikte Kuzey Amerika pazarı için 2027 yılı başında yeniden ihracata başlayacak olmamız da bu yeni dönemin en önemli adımlarından biri" dedi.
Üretim gücünü artırırken kalite ve verimlilikte de Stellantis dünyasının en güçlü fabrikaları arasında yer aldıklarını belirten Eroldu, önümüzdeki dönemde Ar-Ge ve mühendislik yetkinlikleri, ihracat kabiliyeti ve çalışanlarının deneyimiyle ülke ekonomisine daha fazla değer yaratmaya devam edeceklerini ifade etti. Eroldu, 7,5 milyonuncu araca uzanan bu yolculukta emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarına, bayilere, tedarikçilere ve iş ortaklarına teşekkürlerini iletti.
Cengiz Eroldu, Stellantis Türkiye faaliyetlerinin Tofaş çatısı altında birleşmesiyle şirket için adeta bir "Tofaş 2.0" döneminin başladığını vurguladı. Yeni model yatırımları, artan üretim çeşitliliği ve Bursa Fabrikası'nın üretim merkezi olarak güçlenen rolüyle bu dönemi önemli bir büyüme fırsatı olarak gördüklerini dile getirdi. Tofaş'ın Türkiye pazarındaki güçlü konumunun yanı sıra Stellantis için giderek daha önemli bir rol üstlendiğini belirtti. 7,5 milyonuncu aracın üretimi, böylece yalnızca Tofaş tarihindeki yeni bir üretim adedini değil; Murat 124 ile başlayan yarım asrı aşkın sanayi yolculuğunun, çok markalı üretim, yeni nesil hafif ticari araç projeleri, Kuzey Amerika'ya yeniden ihracat ve Bursa'nın Stellantis dünyasında büyüyen rolüyle devam eden yeni dönemini de simgeliyor.
