Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından Resmi Gazete'de yayımlanan yeni genel şartlarla birlikte, Türkiye'deki zorunlu trafik sigortası uygulamalarında köklü bir dönüşüm başlıyor. 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek olan bu kapsamlı değişiklikler, sigortalıların haklarını genişletirken, hasar tazminatı, araç değer kaybı ve yedek parça kullanımı gibi kritik alanlarda daha fazla netlik ve güvence sağlamayı hedefliyor. Yeni dönem, trafik kazaları sonrası mağduriyetleri azaltmayı ve sigorta süreçlerini daha şeffaf hale getirmeyi amaçlıyor.

Araç Değer Kaybı ve Onarım Süreçlerinde Devrim Niteliğinde Adımlar

Yeni düzenlemeyle birlikte, kaza sonrası aracında hasar oluşan sigortalılar için değer kaybı talebi süreci otomatikleşiyor. Hak sahiplerinin sigorta şirketine hasar başvurusu yapması, aynı zamanda değer kaybı talebinde bulunmuş sayılmaları için yeterli olacak. Bu durum, vatandaşların ek bir bürokratik işlemle uğraşmasının önüne geçerek süreci kolaylaştırıyor.

Değer kaybı hesaplamaları, SEDDK tarafından belirlenen esaslara göre atanacak bağımsız sigorta eksperleri tarafından yapılacak. Eksper raporunun sigorta şirketine ulaşmasının ardından, şirketler en geç bir iş günü içinde hak sahibine ödeme bilgisini bildirmekle yükümlü olacak. Bu uygulama, değer kaybı ödeme süreçlerini hızlandırmayı ve mağduriyetleri en aza indirmeyi amaçlıyor.

Hasarlı araçların onarımında ise “orijinal parça kullanımı” temel kural olarak benimsendi. Eğer orijinal parçanın onarımı mümkün değilse, yine orijinal parça ile değişim yoluna gidilecek. Ancak, hak sahibinin onayı alınması veya orijinal parçaya erişimin mümkün olmaması gibi istisnai durumlarda eşdeğer ya da yeniden kullanılabilir parçalar tercih edilebilecek. Bu istisnaların ispat yükümlülüğü ise sigorta şirketlerine ait olacak ve böylece sigortalıların hakları daha iyi korunacak.

Bedensel Zararlar ve Ağır Hasarlı Araçlara Yönelik Yeni Hükümler

Trafik kazaları sonucunda yaralanan kişilerin tedavi süreçlerindeki bakıcı giderleri ile sürekli sakatlık durumunda ortaya çıkan zorunlu bakım giderleri de sigorta teminatı kapsamına alındı. Bu madde, kazazedelerin sağlık ve bakım masrafları konusunda önemli bir güvence sağlayarak, mağduriyetlerini hafifletmeyi hedefliyor.

Sürekli sakatlık ve geçici iş göremezlik tazminatlarının hesaplanmasında Türk Borçlar Kanunu hükümleri esas alınacak. Bu düzenleme, tazminat miktarlarının daha adil ve hukuki zemine oturtulmasını sağlayacak önemli bir adım olarak öne çıkıyor. Böylece, tazminat hesaplamalarında yeknesaklık ve şeffaflık artırılmış olacak.

Ağır hasarlı araçlara ilişkin süreç de yeniden düzenlendi. Eksper raporuyla ağır hasarlı olduğu tespit edilen araçlar için tazminat ödemesi yapılabilmesi için, aracın “trafikten çekilmiştir” kayıtlı tescil belgesinin sigorta şirketine sunulması zorunlu hale getirildi. Bu uygulama, hurda araçların tekrar trafiğe çıkmasının önüne geçmeyi ve trafik güvenliğini artırmayı amaçlıyor.

Sürücünün Olay Yerini Terk Etmesi ve Rücu Hakkı

Kazadan sonra sürücünün olay yerini terk etmesi durumunda sigortacının rücu hakkı korunmaya devam edecek. Ancak, can güvenliği nedeniyle olay yerinden uzaklaşma veya yaralıların tedavisi amacıyla sağlık kuruluşuna gitme gibi zorunlu ve haklı durumlar bu kuralın istisnası olarak değerlendirilecek. Bu ayrım, haklı gerekçelerle olay yerinden ayrılan sürücülerin mağduriyetini önlemeyi amaçlıyor.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) yayımladığı bu yeni genel şartlar, 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek. Bu tarihten itibaren trafik sigortası poliçeleri ve hasar süreçleri, belirtilen yeni kurallar çerçevesinde işleyecek. Hem sigortalılar hem de sigorta sektörü için önemli yenilikler getiren bu düzenlemelere hazırlıklı olmak büyük önem taşıyor.